Детали автомобильных колес изготовляют из углеродистых конструкционных сталей общего назначения. Выбор марки стали, обусловлен назначением и условиями работы деталей, их конструкцией и технологией изготовления.
Диски колес, ободья и бортовые кольца изготовляют из обычных углеродистых сталей: Ст. 3 или стали 15. Для ободьев и бортовых колец применяют горячекатаный профиль из кипящих сталей: Ст. 3кп и стали 15кп. Для изготовления качественных современных ободьев необходимо применять спокойные мартеновские стали (ГОСТ 1050—60), а для дисков колес — низколегированные стали, выпускаемые в виде полос. Горячая прокатка в отличие от профилирования дает возможность распределить материал по сечению обода в соответствии с величиной напряжений в его отдельных точках.
Для замочных колес с целью придания им большой упругости можно использовать стали с повышенным содержанием углерода — сталь 45 или сталь 50, а также сталь 20.
При изготовлении ободьев методом профилирования или штамповки применяют низкоуглеродистую сталь 08, позволяющую вести глубокую вытяжку.
Ступицы бездисковых колес обычно отливают из ковкого чугуна или изготовляют из стального листа. Для легковых автомобилей в настоящее время расширяют производство литых колес из легких сплавов и приступили к изготовлению колес из пластмасс.
Детали крепления колес изготовляют из качественных углеродистых — и реже легированных сталей. Для шпилек колес применяют такие стали, как сталь 20, 30, 35 и 45, а также 40Х и 40ХН, а для гаек— автоматную сталь А12.
