Колеса специального назначения применяют на автомобилях повышенной и высокой проходимости. Они предназначены для монтажа шин с увеличенной шириной профиля, низким и переменным давлением воздуха, относительно эластичным каркасом. Такие колеса должны обеспечивать надежное закрепление бортов шины на ободе независимо от величины внутреннего давления воздуха в шине.
Колеса специального назначения можно разделить на колеса для шин с регулируемым давлением обычного и уширенного профиля и колеса для арочных шин и пневмокатков.
Для шин с регулируемым давлением применяют обычно дисковые колеса с разборными ободьями и распорными кольцами. Такое колесо состоит из обода и закраины, скрепленных болтами, и распорного кольца. Распорное кольцо — разрезное со специальным шарнирным замком прижимает борта шины к закраинам обода.
Для обеспечения возможности монтажа и демонтажа кольца внутри шины с помощью двойного шарнира свертывают кольцо, т. е. уменьшают его наружный диаметр. В рабочем положении замок удерживает распорное кольцо в сомкнутом состоянии. Наличие распорного кольца значительно усложняет монтажно-демонтажные операции шины на ободе и увеличивает дисбаланс колеса.
На ободьях старой конструкции, не имеющих конических полок, распорное кольцо прижимает борта шины к закраинам обода и тем самым обеспечивает передачу колесом крутящих моментов даже при отсутствии давления воздуха в шинах.
У современных ободьев с коническими полками передача крутящего момента от шины к ободу при отсутствии давления воздуха может быть обеспечена плотной посадкой бортов шины на конических полках обода. Распорное кольцо в этом случае удерживает борта шины от случайного сползания с конических полок обода. Работы Центрального конструкторского технологического бюро колесного производства (ЦКТБ колесного производства, г. Челябинск), показали, что при правильном выборе величины натяга и формы полки обода распорное кольцо становится ненужным, вследствие чего конструкция колеса упрощается, делается герметичной. На такое колесо можно устанавливать бескамерные шины.
Для арочных шин применяются специальные колеса с мягким уплотнителем. Колесо состоит из специального обода (сферической обечайки) с приваренными к нему внутренними бортовыми кольцами и диском, съемных бортовых колец, резиновых уплотнительно-компенсирующих колец и крепежных болтов и гаек.
