Колеса грузовых автомобилей рассчитаны на значительно большие нагрузки, чем колеса легковых автомобилей, и предназначены для монтажа шип с более жесткими бортами и большей массой. Для облегчения монтажно-демонтажных работ большинство колес грузовых автомобилей изготовляют разборными.

Дисковое колесо. Дисковое колесо состоит из обода и диска, соединенного с ободом, а бездисковое — из обода и полых штампованных или литых спиц, являющихся составной частью ступицы. Основные конструктивные элементы обода — ширина, посадочный диаметр, наклон посадочных полок — выбирают при разработке конструкции шины с учетом конструктивных особенностей автомобиля. Широкий обод способствует увеличению срока службы шины, ее грузоподъемности, уменьшению сопротивления качению и улучшению устойчивости автомобиля.
Исследования показали, что для обеспечения наилучших условий работы шины оптимальное отношение ширины С профиля обода к ширине В профиля шины грузовых автомобилей общего назначения должно находиться в пределах 0,73—0,74. Размер посадочного диаметра обода обусловливается размерами и формой профиля шины, размерами колесного тормозного механизма, а также массой и моментом инерции колеса.
На современных ободьях посадочные полки выполняют с углом 5, 10 и 15°. Полки обода с углом 5° делают для шин общего назначения, 10° — арочных шин и пневмокатков, 15° (глубокие ободья) — для бескамерных шип.
Вследствие того, что посадочные полки обода имеют наклон, облегчается демонтаж колес, повышается надежность прижатия основания бортов шины к посадочным полкам и тем самым обеспечивается лучшая герметизация, что очень важно для бескамерных шин.
На посадочный диаметр обода установлен жесткий допуск, равный ±0,4 мм (контролируется шариковой рулеткой).
Бортовые закраины обода непосредственно взаимодействуют с бортами шины и воспринимают передаваемые ими усилия. Они ограничивают деформацию бортов шины и защищают их от внешних повреждений. Форма профиля закраины ободу должна в основном соответствовать в зоне соприкосновения с шиной наружному профилю ее борта.